في البداية، استخدم الناس جلود الحيوانات التي تم حياكتها معًا لتشكيل هياكل أنبوبية لتلبية احتياجات الإنتاج والقتال. بعد فترة طويلة، بحلول أواخر القرن السابع عشر، ابتكر الأخوة فاندل جايجن من هولندا خراطيم قماشية مخيطة طوليًا، والتي كانت تستخدم على نطاق واسع في مكافحة الحرائق في ذلك الوقت. وفي وقت لاحق، مع ظهور المطاط في السوق الدولية وتطور تكنولوجيا الفلكنة، تم إدخال خراطيم مطاطية وخراطيم مطاطية مدرعة بأسلاك معدنية أو حبل قنب. ومع ذلك، بالنسبة للتطبيقات الهندسية التي تشتمل على-وسائط ذات درجة حرارة عالية مثل البخار والهواء الساخن، ووسائط ذات درجة حرارة منخفضة-مثل الهيدروجين السائل، والأكسجين السائل، والهيليوم السائل، بالإضافة إلى الوسائط المسببة للتآكل مثل البنزين والكيروسين والأحماض والقلويات، فمن الواضح أن الخراطيم المطاطية كانت غير مناسبة. خاصة في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة-، كان ضمان سلامتها وموثوقيتها أكثر صعوبة.
لذلك، ركز الناس اهتمامهم تدريجيًا على الأنابيب المعدنية، وقاموا بتعديل هندستها لإنشاء تمويجات مقابلة على أسطحها الداخلية والخارجية. وقد منحهم ذلك مرونة الخراطيم المطاطية مع توفير المقاومة لدرجات الحرارة العالية والمنخفضة والشيخوخة والتآكل. وهكذا، وُلد الخرطوم المعدني المموج، مثل جسم الخرطوم المعدني المرن.
في عام 1855، نشرت ألمانيا لأول مرة براءة اختراع لتصنيع المنفاخ. لقد استخدمت المبادئ الحالية لصنع المجوهرات لإنشاء المنفاخ. وبعد مرور ثلاثين عامًا، تعاون إي. ليفاسور من فرنسا وه. ويتزنمان من ألمانيا لتطوير نوع جديد من المنفاخ المعدني، وحصلا على براءات اختراع في فرنسا وألمانيا في أغسطس 1885.
كان هذا منفاخًا حلزونيًا تم تصنيعه عن طريق لف شرائح معدنية على شكل حرف S على معدات متخصصة. تم استخدام شرائط مطاطية أو قماش قطني أو حبل الأسبستوس لملء اللحامات بين المنعطفات المتجاورة لتسهيل الختم داخل تجويف المنفاخ.
في عام 1894، تم تحسين هيكل هذا النوع من المنفاخ: تم جرح شريطين معدنيين بأقطار مختلفة في اتجاهين متعاكسين. سمح هذا للشرائط المعدنية بتحقيق التوازن المتبادل تحت الضغط، والتغلب على مشكلة الفك الذاتي-.
في عام 1929، حدثت ثورة تكنولوجية أخرى في هيكل المنفاخ، وحلت تمامًا مشكلة فقدان أداء الختم الناتج عن التغيرات غير المتساوية في أخاديد الشرائط المطاطية أو حبال الأسبستوس المستخدمة للملء أثناء الثني. وقد فتح هذا آفاقا واسعة لتطوير المنفاخ. تم تصنيع المنفاخ المتكامل من سبائك الفولاذ والنحاس-والزنك، باستخدام مواد الأنابيب الملحومة أو غير الملحومة. تعتمد هذه المنافيخ على التشوه المرن للجدران الجانبية المموجة للحفاظ على درجة معينة من الانضغاط أو التمدد مع ضمان الختم الموثوق.
منذ الخمسينيات فصاعدًا، تطورت بسرعة منافيخ-الطبقات المزدوجة والثلاثية-والطبقات المتعددة-، وخاصة المنافيخ المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ-الرفيعة جدًا-الحوائط. لتلبية متطلبات التطبيق، تم استخدام عمليات مختلفة مثل اللحام، والتشكيل الكهربائي، والتصنيع الآلي، والهيدروليكية، والغزل الميكانيكي لتصنيع المنفاخ. الحد الأدنى للقطر الاسمي هو 2 مم، والحد الأقصى للقطر الاسمي يمكن أن يصل إلى 400-500 مم، وحتى المنفاخ العملاق يصل قطره إلى 10 أمتار. يتراوح عدد التموجات من 1-2 على الأقل إلى مئات أو آلاف أو حتى عشرات الآلاف.
من منظور أهمية الأنابيب المموجة كجسم لخرطوم معدني مرن، فإن تطوير الأنابيب المعدنية المموجة يدل على تطور خراطيم معدنية مرنة.
بعد ذلك، تم طلاء مواد مثل المطاط، البلاستيك، أو النايلون على السطح الخارجي للأنبوب المموج، وتمت إضافة غلاف مجدول مكون من أسلاك أو شرائط معدنية، مما أدى إلى أنواع مختلفة من الوصلات. أدى ذلك إلى إنشاء أشكال عديدة من الخراطيم المعدنية المرنة لتلبية المتطلبات المتنوعة لظروف الاستخدام المختلفة.